秦皇岛地方铁路前身为柳江铁路和长城铁路，起点为地方铁路南站（与国铁秦皇岛南站接轨），终点位于青龙县境内的山神庙站。多年来地方铁路横穿海港区，不仅阻碍城市交通，同时噪音亦给居民生活造成很大影响，社会各界对拆除江地方铁路市区段的呼声极高，市委、市政府也高度重视，曾几次将此写入《政府工作报告》，但因各种因素一直未能实现。２００８年，借助津秦客专工程建设，我市又提出了拆除地方铁路市区段重选接轨点问题。经积极争取，原铁道部同意将地方铁路迁改工程纳入津秦客专工程，随津秦客专工程同步实施，投资由秦皇岛市负责。

地方铁路迁改工程包括新建五一五地质队至龙家营站的柳江联络线工程（１０公里）和龙家营站地方铁路交接场工程，总投资１.５亿元。该工程于２０１３年开始全面实施，２０１７年７月８日正式开通运营，地方铁路实现与国铁龙家营站接轨，地铁货运列车正式转到龙家营站交接，五一五地质队以南地方铁路不再走行货运列车，市区地方铁路货车运行成为历史。

今年以来，为充分展示秦皇岛百年港口、百年地方铁路历史文化印记，利用好市区现有地方铁路，打造旅游客运海铁联运新亮点，创新旅游发展业态，推动旅游产业转型升级，市委、市政府决定实施山海旅游铁路项目建设。山海旅游铁路项目也被列为河北省第二届旅游发展大会观摩项目，计划今年８月底投入运营，届时市区地方铁路将承担客运功能。同时，为了彻底解决市区地方铁路影响城市交通问题，随着山海旅游铁路项目建设，市区铁路道口要全部进行搓平改造，市区段地方铁路改造为现代有轨电车的建设规划已经编制完成，即将实施。不久的将来，秦皇岛地方铁路将以崭新的面貌，出现在世人面前。